Domingo 10 de Abril 2011

Nuevo carro-vela con menos peso y mayor facilidad para transportarlo ya que es desarmable completamente y se puede colocar en la maleta de tu vehículo. Esto se puede gracias a la utilización de spring buttoms o botones de desarme al igual que aquellos utilizados por los paraguas o bastones retráctiles.

DISEÑANDO EL CARROVELA

Este diseño esta basado en la observación de diversos carrovelas de diferentes partes del mundo y tomando en consideración los elementos mas resaltantes, se tomo en cuenta los aspectos mas importantes de diseño considerando la zona donde va a correr, la velocidad del viento y ciertos detalles ergonómicos y de seguridad, casi la mayoría con el transcurrir de los años se han adaptado a una forma muy común como lo es las tres ruedas, un asiento para el piloto, un mástil entre 4.5 y 6.0 metros de altura y una barra apoya manos, que a la vez le da una mayor base de apoyo al mástil, algunos tienen frenos tanto en las ruedas como frenos de palanca que actúan directamente en el piso o suelo, también los hay con luces, POD y accesorios que se toman en consideración a la hora de la publicidad , esto lo vemos en los carrovelas mas famoso como lo son los blokart, x-sail y manta, este llevara el nombre de blowkarla en unión de las palabras blow de viento y karla que es el nombre de mi hija a quien le dedico de todo corazón este aparato capaz de hacer divertir a mucha gente tanto de muy poca edad como de avanzada edad.

Breve Historia de los Carrovelas

El empleo del viento como medio de impulsión en tierra surge como una aplicación de los conceptos usados en el agua, para aprovechar la fuerza de Eolo a traves de una vela.
Fueron los Egipcios los primeros que registran datos sobre el uso de carros a vela. El Faraón Amenembat II de la XII dinastía (2000 a. C) es probablemente el precursor de este medio de locomoción con verdaderos carruajes "a viento", que eran empleados para movilizar tropas.
La proxima aplicación mas cercana fué de los romanos en el año 405 a.C. cuando Flavius Vegetius escribió en una obra titulada Epitoma rei Militaris sobre un carro empujado por el viento.
Los Chinos tambien fueron, por otro lado, innovadores en tiempos lejanos. El emperador Liang Yuang Ti en sus escritos conocidos como Chin Liu Tzu y haciendo una correlacion de epocas que en el año 247 a. C., "Koatschang Wu-Shu construyó un carro a vela capáz de transportar a treinta hombres por cientos de kilometros en una jornada".Y llegando a nuestra era, ya en 1543 existío en Europa, un tal Johan Fiedrich que construyó un vehiculo terrestre a vela.

La más contundente prueba la dio Simon Stevin, un Ingeniero y Matemático Brugelino nacido en 1548, cuando en 1598, por encargo del Principe de Orange, el Conde Maurice de Nassau, construyó un verdadero colectivo a vela "para reducir la fatiga de los caminantes" de aquel entonces. Este carro transportó 28 personas por 75 Km en dos horas ininterrumpidas.


De aqui en adelante todo fue un constante evolucionar de velas y vehículos como medios de transporte hasta que en 1898, en una pequeña ciudad Belga en el límite con Francia llamada De Panne, surgió una idea de crear una actividad competitiva. La idea fué de los Hermanos André y Francois Dumont quienes comenzaron a desarrollar nuevos carros con la idea de tener mas velocidad. (Cortesia de AEKB)

Aqui en venezuela son muy pocas las personas que practican este deporte ya que lo desconocen, se le atribuye a Efren Cabezas como el precursor de este deporte en el estado Zulia y se espera que dentro de poco tiempo tome auge y veamos mas carrovelas en nuetras pistas ( El carrovela de la foto es uno que muestra la revista mecanica popular Nov, 1950).

El motor del Carrovela

El motor o elemento que proporciona la fuerza al carrovela es denominado vela y esta puede ser de varios tipos pero la mas comúnmente utilizada en tierra es la llamada “ JIB ” la cual es una vela de forma triangular, sostenida verticalmente por el mastil y horizontalmente por el boom o botavara, esta se puede maniobrar de tal manera que podamos aprovechar la fuerza del viento para impulsar el carrovela.

El origen de las velas es muy antiguo y quizá tanto como la navegación. Se atribuye su invención a la diosa Isis cuando buscaba a su hijo la que con el objeto de apresurar más el viaje discurrió elevar un palo en medio dela embarcación y poner en él un lienzo o una vela capaz de recibir el viento

Para los surfistas su sueño es una ola gigante y para los terravelistas no es una ola sino una gran playa como lo es Caimare Chico, con sus casi 30 Kms de playa para correr, estos son aprovechables cuando la marea esta baja y la temporada es baja. Y con velocidades de viento de casi 6.1 m/s la convierten en la zona mas codiciada por todo terravelista.

Si vas a esta playa como recomendacion no vayas solo ya que es una playa totalmente solitaria, lleva lo indispensable como agua , unos buenos lentes de sol y que no te falte un caucho de repuesto para tu terra, por que seria una lastima perder ese viaje por culpa de un pinchazo..